林宏志

期刊论文(近五年)：

        [1] Ying Lu, Shuyue Yao, Hongzhi Lin. Exploring the differences between express and ride-pooling: A dual perspective on user perception and functional positioning in urban traffic system. Travel Behaviour and Society, 2024, 35: 100735.  (SSCI检索)

        [2] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. Scientific planning of urban cordon sanitaire for desired queuing time. Socio-Economic Planning Sciences, 2023, 85: 101506. (SSCI检索/Q1 in Economics)

        [3] 林宏志, 曹冬梅, 诸琳. 专利开放许可制度的运行优化研究[R]. 中国知识产权年鉴, 2023.

        [4] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. Health resource allocation method at cordon sanitaire for pandemic control and prevention. Journal of Industrial and Management Optimization, 2023, 19(7): 5011-5024. (SCI检索)

        [5] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. Multi-objective optimization of cordon sanitaire considering operation cost and queueing equity. Transportation Letters: the International Journal of Transportation Research, 2023. (SSCI检索)

        [6] Hongzhi Lin, Min Xu. Capacitated Preventive Health Facility Planning with Accessibility-based Service Equity. Journal of Urban Planning and Development, 2023, 149(1): 04022051. (SSCI检索/美国土木工程师学会会刊/东南大学建筑类学科高质量论文)

        [7] Hongzhi Lin, Min Xu, Chi Xie. Location and Capacity Planning for Preventive Healthcare Facilities with Congestion Effects. Journal of Industrial and Management Optimization, 2023, 19(4): 3044-3059. (SCI检索)

        [8] Hongzhi Lin, Yongping Zhang. Optimal Deployment of Cordon Sanitaire with Available Testing Capacity. Transportation Research Record, 2023, 2677(4): 313-323. (SCI检索/美国交通研究委员会会刊)

        [9] Linjing Zhang, Yi Ding, Hongzhi Lin. Optimizing Synchronized Truck-Drone Delivery with Priority in Disaster Relief. Journal of Industrial and Management Optimization, 2023, 19(7): 5143-5162. (SCI检索)

        [10] Hongzhi Lin*. Exhaust Emission Assessment with Energy Structural Evolution in Transportation Network. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2022, 6368304. (SCI检索)

        [11] Hongzhi Lin*. Optimal On-Ramp Metering of Urban Freeway Network in the Era of the Coronavirus Pandemic. Promet - Traffic & Transportation, 2022, 34(1): 1-12. (SCI检索)

        [12] Hongzhi Lin*. Responsive transport network design: minimal investment for desired travel time reduction. Transportation Letters: the International Journal of Transportation Research, 2022, 14(6): 651-659. (SSCI检索)

        [13] Hongzhi Lin*. Active Safety Planning Method for Transportation System Design. Complexity, 2021, 5564063. (SCI检索)

        [14] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. Traffic inflow control problem on urban freeway network for disease prevention. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2021, 147(9): 04021047. (SCI检索/美国土木工程师学会会刊)

        [15] Hongzhi Lin*. Optimal Design of Cordon Sanitaire for Regular Epidemic Control. Advances in Civil Engineering, 2021, 5581758. (SCI检索)

        [16] Hongzhi Lin*. Multi-objective optimization of cordon sanitaire with vehicle waiting time constraint. IET Intelligent Transport Systems, 2021, 15(07): 929-940. (SCI检索/英国工程技术学会会刊)

        [17] 林宏志*, 林汉城. 疫情防控背景下城市安全屏障的优化设计方法. 统计与决策, 2021, (02):158-162. (CSSCI检索)

        [18] Hongzhi Lin*,Yongping Zhang. Transportation-oriented spatial allocation of land use development：A simulation-based optimization method. Simulation: Transactions of the Society for Modeling and Simulation International, 2020, 96(7): 583-591. (SCI检索/国际建模与仿真学会会刊)

       [19] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. Strategic Environmental Assessment with the Penetration of Electric Vehicles in Transport Network. Environmental Modeling & Assessment, 2020, 25: 493-503. (SSCI检索)

       [20] 饶黎, 林宏志. 网络游戏消费意向的影响因素研究. 文化产业研究, 2020, (02): 240-254. (CSSCI检索)

       [21] Hongzhi Lin*. The shrinking of Beijing and the rising of Xiong'an: Optimize population migration in terms of transport service. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2020, 8282070. (SCI检索)

       [22] 林宏志*. 基于安全性评价的城市离散交通网络设计方法. 交通信息与安全, 2019. (CSCD检索)

       [23] Hongzhi Lin*, Jie Wei. Optimal transport network design for both traffic safety and risk equity considerations. Journal of Cleaner Production, 2019, 218: 738-745. (SCI检索)

       [24] Hongzhi Lin*. An accessibility-oriented optimal control method for land use development. Journal of Urban Planning and Development, 2019, 145(4): 04019011. (SSCI检索/美国土木工程师学会会刊/东南大学建筑类学科高质量论文)

学术交流(近五年):

      [1] 香港理工大学工学院工业与系统工程系访问学者, 2021.08 - 2022.08.

      [2] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. How Much Transportation Investment is Needed for Expected Accessibility Enhancement Goal. Proceeding of the ASCE International Conference on Transportation & Development (ICTD), Seattle, 2020, ID 1203313. (EI检索/美国土木工程师学会主办/美国西雅图)

      [3] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. A Multiple Attribute Decision Making Method for Sustainable Transportation Network Design. Proceeding of the 99th Annual Meeting of the Transportation Research Board (TRB), Washington D.C., 2020. (EI检索/美国交通研究委员会主办/美国华盛顿)

      [4] Hongzhi Lin*. Transport-Oriented Polycentric Optimal Development Control. Proceeding of the 24th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies (HKSTS), Hong Kong, 2019. (EI检索/香港交通运输学会主办/中国香港)

授权发明专利(近五年)：

      [1] 林宏志; 于璐. 一种疫情防控导向的高速公路网进口匝道流量控制方法. 2024.09.20, ZL2021106748177.

      [2] 林宏志; 于璐. 一种以排队公平为导向的城市安全屏障优化设计方法. 2023.11.01, ZL2021107465762.

      [3] 林宏志; 尹璐. 基于用户效用最大化的交通网络设计方法. 2023.07.18, ZL2019107712902.

      [4] 林宏志; 赵宇轩. 一种新能源汽车渗透的环境影响评估方法. 2023.07.18, ZL201910771338X.

      [5] 林宏志; 褚晨予. 基于目标配流的城市离散交通网络设计R语言实现方法. 2023.06.09, ZL2018105677011.

      [6] 林宏志; 褚晨予. 基于负载均衡的城市离散交通网络设计R语言实现方法. 2023.05.16, ZL2018105677026.

      [7] 林宏志; 褚晨予. 一种基于道路负载均衡的城市离散交通网络设计方法. 2022.05.27, ZL2018104361581.

      [8] 林宏志; 褚晨予. 一种基于设计速度的城市离散交通网络设计方法, 2022.05.27, ZL2018104352667.

      [9] 林宏志. 基于交通系统性能的商业用地布局优化方法, 2021.07.30, ZL2018110984382. 

      [10] 林宏志; 褚晨予. 考虑出行者目的地偏好的交通分布与交通流分配组合模型, 2021.09.03, ZL2018106107956.

      [11] 林宏志; 褚晨予. 新型交通分布与交通流分配组合模型的R语言处理方法 , 2021.09.07, ZL2018106472589.

      [12] 林宏志; 褚晨予. 一种基于主动安全的城市离散交通网络设计方法, 2021.09.21, ZL2018104355720.

      [13] 林宏志. 采用R语言的交通导向的商业用地优化配置软件, 2021.09.21, ZL201811072929X.

      [14] 林宏志; 褚晨予. 基于设计速度的城市离散交通网络设计R语言实现方法, 2021.10.08, ZL2018105278990.

      [15] 林宏志; 钱诗懿. 缓解交通网络风险的最优收费定价方法, 2021.11.12, ZL2018112120924.

      [16] 林宏志; 钱诗懿. 基于交通安全的最优收费定价软件, 2021.11.12, ZL201811212091X. 

      [17] 林宏志; 褚晨予. 城市离散交通网络主动安全设计的R语言实现方法, 2021.11.12, ZL2018105069976.

计算机软件著作权(近五年)：

              [1] 林宏志; 曹冬梅; 黄嘉慧. 专利开放许可使用费评估软件, 2023.01.28, 2023SR0146119.

              [2] 林宏志; 王海铄; 周锦荟. 基于服务公平的有容量约束的疾病预防控制设施规划软件, 2022.07.11, 2022SR0914412.

              [3] 林宏志; 王海铄; 周锦荟. 考虑拥挤效应的预防性医疗设施规划软件, 2022.02.22, 2022SR0258590.

              [4] 林宏志. 疫情防控背景下高速公路网进口匝道优化控制软件, 2021.06.06, 2021SR1173162.

              [5] 林宏志. 面向排队公平的城市防疫封锁线优化设计软件, 2021.06.05, 2021SR1158039.

              [6] 林宏志. 服务水平约束下城市防疫检查站的优化配置软件, 2021.06.05, 2021SR1133171.

              [7] 林宏志. 有限检查资源下城市防疫封锁线的优化设计软件, 2021.06.03, 2021SR1150649.

              [8] 林宏志. 基于主观福祉最大化的交通网络设计软件, 2019.05.28, 2019SR0530665.

              [9] 林宏志. 新能源汽车的渗透对环境影响的评估软件, 2019.05.27, 2019SR0524566.

              [10] 林宏志. 可持续交通网络设计的多属性决策软件, 2019.05.15, 2019SR0465726.

              [11] 林宏志. 基于交通系统性能的商业用地布局最优化软件, 2019.01.18, 2019SR0062338.

人才培养(近五年)：

      [1] 褚晨予(14114)，授权发明专利9项，东南大学2018届本科生优秀毕业论文，考取天津大学。

      [2] 王梦娇(14114)，考取中国矿业大学。

      [3] 尹璐(10115)，授权发明专利1项，公开发明专利1项，留学美国佛罗里达大学。

      [4] 赵宇轩(14115)，授权发明专利1项，公开发明专利3项，保送同济大学。

      [5] 丛靖怡(14116)，发表CSSCI检索期刊论文1篇，保送南京大学。

      [6] 林汉城(14116)，发表CSSCI检索期刊论文1篇，保送同济大学。

      [7] 于璐(14117)，授权发明专利2项，公开发明专利5项，留学新加坡国立大学。

      [8] 钱诗懿(14917)，授权发明专利2项，授权计算机软著2项，保送中央财经大学。

      [9] 王海铄(14118)，授权发明专利1项，公开发明专利3项，授权计算机软著2项，保送南京大学。

      [10] 黄嘉慧(14119)，公开发明专利2项，授权计算机软著3项，保送东南大学。

      [11] 周锦荟(14520)，公开发明专利2项，授权计算机软著2项，本科学习优秀生，保送西安交通大学。