林宏志
发布时间: 2011-10-27

林宏志,博士,管理科学与工程系。

主讲课程:电子商务导论、预测与决策(通选课)、数据挖掘方法、运筹学(交通学院)、信息资源管理

研究领域:

  • 交通规划与管理

  • 交通经济与交通政策

  • 交通心理与交通行为

  • 交通环境与交通安全

  • 交通大数据分析与空间数据挖掘

办公地点:九龙湖经管楼B405室

办公时间:邮件预约

电子邮箱:linhz@seu.edu.cn

教育背景:

1.  2000.9-2004.7    合肥工业大学    管理学学士

  • 信息管理与信息系统专业

  • 管理科学与工程国家重点学科

  • 985工程优势学科创新平台

  • 211工程国家重点大学

2. 2004.9-2009.8    中国科学技术大学    管理学博士

  • 交通规划与管理研究方向

  • 管理科学与工程国家重点学科(培育)

  • 985工程国家重点大学

3. 2005.9-2009.8   香港城市大学  哲学博士

  • 交通规划与管理研究方向

  • 商学院管理科学系

  • 全球建校50年内的大学中排第5名

  • UTD全球最优秀商学院排名亚洲第2

工作经历:

1. 2009.11-2011.8  香港科技大学

  • 工学院土木与环境工程系

  • 交通与土地利用一体化研究

  • 博士后研究员

  • QS世界大学排名(2014/15): 世界第40位,亚洲第7位

2. 2011.8-2013.5  复旦大学

  • 复旦大学城市规划与发展研究中心

  • 交通与土地利用一体化研究

  • 985工程国家重点大学

3. 2014.7-2014.8   美国里海大学(Lehigh University)

  • 工业与系统工程系

  • 访问学者

专著及论文:

[1] Hing-Po LO, Maria M.Y. LI and Hong-Zhi LIN, (2006). Modeling the activity-travel pattern of residents: formulation and empirical Analysis. Proceedings of the 11th International Conference of HKSTS, 173-182. (CPCI检索)

[2] Hong-Zhi LIN and Hing-Po LO, (2007). Activity-travel-based Lifestyle Classification. Proceedings of the 12th International Conference of HKSTS, 265-273. (CPCI检索)

[3] Hong-Zhi LIN, Hing-Po LO and Xiao-Jian CHEN, (2008). Modeling departure time choice for non-workers: a random coefficients hazard model. Proceedings of the 13th International Conference of HKSTS, 157-166. (CPCI检索)

[4] Hong-Zhi LIN, Hing-Po LO and Xiao-Jian CHEN, (2009). Lifestyle classifications with and without activity-travel patterns. Transportation Research Part A, 43 (6), 626-638. (SCI&SSCI检索, ESI社会科学总论一区)

[5] Hong-Zhi LIN, Fan-Kong TSANG and Hong K. LO, (2010). Mass transit development and emissions: Hong Kong case study. The 12th World Conference on Transport Research (WCTR), Lisbon, Portugal.

[6] Hong-Zhi LIN and Hong K. LO, (2010). On the composite utility of a choice set. Proceedings of the 15th International Conference of HKSTS, 227-233.(CPCI检索)

[7] F. K. TSANG, Hong-Zhi LIN and Hong K. LO, (2010). Sensitivity of pricing policies on traffic congestion and emissions. Proceedings of the 15th International Conference of HKSTS, 149-156.(CPCI检索)

[8] Feng ZHU, Hong-Zhi LIN, Hong K. LO and Alexis Kai-Hon LAU, (2010). Cell-based congestion and emission modeling for signalized intersections. Proceedings of the 15th International Conference of HKSTS, 807-813.(CPCI检索)

[9] Feng Zhu, Hong K. Lo, Hong-Zhi LIN, (2013). Delay and Emissions Modeling for Signalized Intersections, Transportmetrica B: Transport Dynamics, 1:2, 111-135.(SCI&SSCI检索)