2007.9-2009.7  大连理工大学  计算数学 硕士

2010.9-2013.10  大连理工大学 技术经济及管理  博士

2016.1-2019.12   北京理工大学 管理科学与工程 博士后

东南大学技术经济及管理学科负责人

教育部长江学者函评专家

中国“双法”能源经济与管理分会 理事

多个期刊客座编辑 

多个Nature子刊、Cell子刊以及Energy Economics、Transportation Research Part系列等期刊的审稿人

航空排放核算与碳中和路径、航空碳政策建模、航空公司效率、数据包络分析

自建航空排放核算数据网站www.aeads.com.cn

主持国家自然科学基金、中国博士后基金等多项省部级课题。

在研课题：国家自然科学基金 72374042 民航业碳中和增长的实现路径研究：碳减排责任分配、生物燃料配比与碳价格形成机制；

2020年爱思唯尔高被引学者

2021年爱思唯尔高被引学者

2022年爱思唯尔高被引学者

进入全球前2%顶尖科学家“2022年度科学影响力排行榜”，在物流&交通子领域国际排名138位，大陆地区排名第5。

近年来，以第一作者或者通讯作者在Cell子刊《Patterns》、《iScience》、Nature旗下期刊《Scientific Data》、《Earth System Science Data》、《Energy Economics》、《Transportation Research Part》A/D/E、Applied Energy、Energy等SC/SSCI期刊发表论文60余篇。

代表作：

1. Cui, Q., Lei, Y.L., Li, Y.; Potential carbon emissions reduction from fleet schedule reconfiguration of China's and India's external routes, Patterns, 2022, 3(11): 100614

2. Cui, Q., Lei, Y.L., Li, Y., Wanke, P.F. (2022). Impacts of the COVID-19 on all aircraft emissions of international routes in South America. IScience, 25, 104865.

3. Cui Q, Chen B, Lei Y L.(2022) Accounting for the aircraft emissions of China's domestic routes during 2014-2019. Scientific Data, 9, 383.

4. Cui Q,  Lei Y L., Chen B,(2022). Impacts of the proposal of the CNG2020 strategy on aircraft emissions of China-Foreign routes. Earth System Science Data,14(9): 4419-4433.

5. Cui Q, Li Y. (2018). Airline dynamic efficiency measures with a Dynamic RAM with unified natural & managerial disposability. Energy Economics, 75, 534-546.

6. Cui Q, (2019). Pollution abatement costs change decomposition for airlines: An analysis from a dynamic perspective. Transportation Research Part A, 121, 420-432.