林宏志

林宏志,博士,硕士生导师,山东烟台人,管理科学与工程系致力于行为经济与运营管理的交叉融合领域,将复杂的经济和管理问题用网络模型加以描述,综合运用行为决策理论(特别是层次优化决策)与网络博弈论有效解决交通、物流、供应链、医疗、教育、养老、旅游、应急、全、投资、金融、营销源、电力、水利、环境、生态、贸易、社会、信息、知识、计算机等复杂网络系统设计与运营管问题。

研究领域:网络优化与控制基础设施规划与管理交通运输与供应链网络、知识管理与专利分析

办公地点:东南大学九龙湖校区经管楼B405室

通信地址南京市江宁区东南大学经管楼教师信箱(211189)

电子邮箱:linhz@seu.edu.cn

主讲课程:

1. 程序设计及算法语言(C语言/本科生基础课/校级全英文精品课/留学生)

2. 计算机综合课程设计(C语言/本科生基础课/典型经济管理问题的虚拟仿真实验/暑期学校)

3. 算法与程序设计(R语言/硕士生选修课/本研互通/欢迎高年级本科生选修/仅需大学数学基础/常用优化算法的程序设计/课程简介.pdf/秋季学期)

4. 网络优化与控制(博士生选修课/先修《运筹学》和程序设计/涉及交通、物流、供应链、公共服务等网络/欢迎交通学院等跨一级学科选修/课程简介.pdf/秋季学期)

教育背景:

1.  2000.9-2004.7    合肥工业大学    管理学学士

  • 教育部直属全国重点大学

  • 国家级一流本科专业:信息管理与信息系统

  • 管理科学与工程国家级重点学科

  • 2021软科中国最好学科排名第2(仅次于清华大学)

  • 世界一流学科建设计划:管理科学与工程

  • 985工程优势学科创新平台

  • 211工程国家重点大学

2. 2004.9-2009.8    中国科学技术大学    管理学博士

  • 中国科学院直属重点大学

  • 管理科学与工程国家级重点学科(培育)

  • 2021软科中国最好学科排名第5

  • 世界一流大学和世界一流学科建设计划

  • 985工程国家重点大学

3. 2005.9-2009.8   香港城市大学  哲学博士

  • 商学院管理科学系

  • QS世界大学排名(2022):53

  • UTD全球商学院排名(2022):39

工作经历:

1. 2009.11-2011.8  香港科技大学

  • 工学院土木与环境工程系

  • 博士后研究员

  • QS世界大学排名(2022)34

  • UTD全球商学院排名(2022):29

2. 2011.9-2013.5  复旦大学

  • 城市规划与发展研究中心

  • 高级工程师

  • 世界一流大学和世界一流学科建设计划

  • 985工程国家重点大学

3. 2013.6-   东南大学

  • 管理科学与工程系

  • 江苏高校优势学科

  • 江苏省重点学科

  • 世界一流大学和世界一流学科建设计划

  • 985工程国家重点大学

期刊论文(近五年):

      [1] Hongzhi Lin, Min Xu. Capacitated Preventive Health Facility Planning with Accessibility-based Service Equity. Journal of Urban Planning and Development, 2022. (SSCI检索/美国土木工程师学会会刊/东南大学建筑类学科高质量论文)

      [2] Hongzhi Lin, Min Xu, Chi Xie. Location and Capacity Planning for Preventive Healthcare Facilities with Congestion EffectsJournal of Industrial and Management Optimization, 2022. (SCI检索)

      [3] Linjing Zhang, Yi Ding, Hongzhi Lin. Optimizing Synchronized Truck-Drone Delivery with Priority in Disaster Relief. Journal of Industrial and Management Optimization, 2022. (SCI检索)

      [4] Hongzhi Lin*Exhaust Emission Assessment with Energy Structural Evolution in Transportation Network. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2022, 6368304(SCI检索)

      [5] Hongzhi Lin*Optimal On-Ramp Metering of Urban Freeway Network in the Era of the Coronavirus Pandemic. Promet - Traffic & Transportation, 2022, 34(1): 1-12. (SCI检索)

      [6] Hongzhi Lin*Responsive transport network design: minimal investment for desired travel time reduction. Transportation Letters: the International Journal of Transportation Research, 2022, 14(6): 651-659. (SSCI检索)

      [7] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. Health resource allocation method at cordon sanitaire for pandemic control and prevention. Journal of Industrial and Management Optimization, 2022. (SCI检索)

      [8] Hongzhi Lin, Yongping Zhang. Optimal Deployment of Cordon Sanitaire with Available Testing Capacity. Transportation Research Record, 2022. (SCI检索/美国交通研究委员会会刊)

      [9] Hongzhi Lin*Active Safety Planning Method for Transportation System Design. Complexity, 2021, 5564063. (SCI检索)

      [10] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. Traffic inflow control problem on urban freeway network for disease prevention. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2021, 147(9), 04021047. (SCI检索/美国土木工程师学会会刊)

      [11] Hongzhi Lin*Optimal Design of Cordon Sanitaire for Regular Epidemic Control. Advances in Civil Engineering, 2021, 5581758(SCI检索)

      [12] Hongzhi Lin*Multi-objective optimization of cordon sanitaire with vehicle waiting time constraint. IET Intelligent Transport Systems, 2021, 15(07): 929-940. (SCI检索/英国工程技术学会会刊)

      [13] 林宏志*, 林汉城. 疫情防控背景下城市安全屏障的优化设计方法. 统计与决策, 2021, (02):158-162. (CSSCI检索)

      [14] Hongzhi Lin*,Yongping Zhang. Transportation-oriented spatial allocation of land use developmentA simulation-based optimization method. Simulation, 2020, 96(7): 583-591. (SCI检索/国际建模与仿真学会会刊)

      [15] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. Strategic Environmental Assessment with the Penetration of Electric Vehicles in Transport Network. Environmental Modeling & Assessment, 2020, 25: 493-503. (SSCI检索)

      [16] 饶黎, 林宏志网络游戏消费意向的影响因素研究. 文化产业研究, 2020, (02): 240-254. (CSSCI检索)

      [17] Hongzhi Lin*. The shrinking of Beijing and the rising of Xiong'an: Optimize population migration in terms of transport service. Discrete Dynamics in Nature and Society, 20208282070(SCI检索)

      [18] 林宏志*. 基于安全性评价的城市离散交通网络设计方法. 交通信息与安全, 2019. (CSCD检索)

      [19] Hongzhi Lin*, Jie Wei. Optimal transport network design for both traffic safety and risk equity considerations. Journal of Cleaner Production, 2019, 218: 738-745. (SCI检索)

      [20] Hongzhi Lin*. An accessibility-oriented optimal control method for land use development. Journal of Urban Planning and Development, 2019, 145(4):04019011. (SSCI检索/美国土木工程师学会会刊/东南大学建筑类学科高质量论文)

学术交流(近五年):

       [1] 香港理工大学工学院工业与系统工程系访问学者, 2021.08 - 2022.08.

     [2] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. How Much Transportation Investment is Needed for Expected Accessibility Enhancement Goal. Proceeding of the ASCE International Conference on Transportation & Development (ICTD), Seattle, 2020, ID 1203313. (EI检索/美国土木工程师学会主办)

     [3] Hongzhi Lin*, Yongping Zhang. A Multiple Attribute Decision Making Method for Sustainable Transportation Network Design. Proceeding of the 99th Annual Meeting of the Transportation Research Board (TRB), Washington D.C., 2020. (EI检索/美国交通研究委员会主办)

       [4] Hongzhi Lin*. Transport-Oriented Polycentric Optimal Development Control. Proceeding of the 24th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies (HKSTS), Hong Kong, 2019. (EI检索/香港交通运输学会主办)

科研项目(近五年):

      [1] 国家知识产权局专利研究项目: 专利开放许可制度的运行优化研究, 2022.05-2024.05, 主持.

      [2] 国家社会科学基金一般项目: 面向高质量发展要求的城市交通网络优化升级研究, 2021.07-2024.06, 主持.

      [3] 江苏高校哲学社会科学研究重大项目: 高质量推进城市交通网络优化升级研究, 2021.07-2025.06, 主持.

      [4] 江苏省社科应用研究精品工程项目: 重大公共卫生事件防控中入城通道协同优化研究, 2020.01-2020.12, 主持.

      [5] 江苏省自然科学基金一般项目: 用户需求导向的响应式混合交通网络设计方法研究, 2020.07-2023.06, 主持.

教研项目(近五年):

      [1] 江苏省教育科学十四五规划重点项目: 学龄人口变动背景下基础教育资源配置研究, 2022.

      [2] 东南大学学生创新创业训练项目: 人文社科类大学生程序设计能力提升研究, 2021.

      [3] 东南大学全英文精品课建设项目: 程序设计及算法语言II, 2020.

      [4] 东南大学全英文精品课建设项目: 程序设计及算法语言I, 2019.

      [5] 东南大学教师教学能力提升项目: 加拿大英属哥伦比亚大学(UBC)访问学者, 2019.

授权发明专利(近五年):

      [1] 林宏志褚晨予. 一种基于道路负载均衡的城市离散交通网络设计方法. 2022.05.27, CN108694278B.

      [2] 林宏志褚晨予. 一种基于设计速度的城市离散交通网络设计方法, 2022.05.27, CN108776722B.

      [3] 林宏志基于交通系统性能的商业用地布局优化方法, 2021.07.30, CN109214580B. 

      [4] 林宏志褚晨予. 考虑出行者目的地偏好的交通分布与交通流分配组合2021.09.03CN108876035B.

      [5] 林宏志褚晨予新型交通分布与交通流分配组合模型的R语言处理方法 , 2021.09.07, CN108876042B.

      [6] 林宏志褚晨予一种基于主动安全的城市离散交通网络设计方法, 2021.09.21, CN108681788B.

      [7] 林宏志采用R语言的交通导向的商业用地优化配置软件, 2021.09.21, CN109086947B.

      [8] 林宏志褚晨予基于设计速度的城市离散交通网络设计R语言实现方法, 2021.10.08, CN108647835B.

      [9] 林宏志钱诗懿缓解交通网络风险的最优收费定价方法, 2021.11.12, CN109325757B.

      [10] 宏志钱诗懿. 基于交通安全的最优收费定价软件, 2021.11.12, CN109409950B. 

      [11] 林宏志褚晨予. 城市离散交通网络主动安全设计的R语言实现方法, 2021.11.12, CN108776584B.

计算机软件著作权(近五年):

      [1] 林宏志疫情防控背景下高速公路网进口匝道优化控制软件, 2021.06.06, 2021SR1173162.

      [2] 林宏志面向排队公平的城市防疫封锁线优化设计软件, 2021.06.05, 2021R11L1956301.

      [3] 林宏志服务水平约束下城市防疫检查站的优化配置软件, 2021.06.05, 2021R11L1955598.

      [4] 林宏志有限检查资源下城市防疫封锁线的优化设计软件, 2021.06.03, 2021R11L1945015.

      [5] 林宏志基于主观福祉最大化的交通网络设计软件, 2019.05.28, 2019SR0530665.

      [6] 林宏志新能源汽车的渗透对环境影响的评估软件, 2019.05.27, 2019SR0524566.

      [7] 林宏志可持续交通网络设计的多属性决策软件, 2019.05.15, 2019SR0465726.

      [8] 林宏志基于交通系统性能的商业用地布局最优化软件, 2019.01.18, 2019SR0062338.

人才培养(近五年)

      [1] 褚晨予(14114),授权发明专利7项,东南大学2018届本科生优秀毕业论文,考取天津大学。

      [2] 王梦娇(14114),考取中国矿业大学。

      [3] 尹璐(10115),公开发明专利2项,留学美国佛罗里达大学。

      [4] 赵宇轩(14115),公开发明专利4项,保送同济大学。

      [5] 丛靖怡(14116),发表CSSCI检索期刊论文1篇,保送南京大学。

      [6] 林汉城(14116),发表CSSCI检索期刊论文1篇,保送同济大学

      [7] 于璐(14117),公开发明专利8项,留学新加坡国立大学。

      [8] 钱诗懿(14917),授权发明专利2项,授权计算机软著2项,保送中央财经大学。

      [9] 王海铄(14118),公开发明专利4项,授权计算机软著2项,保送南京大学。

      [10] 周锦荟(14520),公开发明专利2项,授权计算机软著2项,本科学习优秀生

服务社会

      [1] 网络型基础设施规划设计与运营管理;

      [2] 算法与编程培训(C语言&R语言);

      [3] 企业知识产权事务代理(专利分析、专利申请、专利价值评估、专利布局、专利交易、软著申请等)

招生信息:

      每年招收科研助理2名,硕士研究生2名(其中管理科学与工程学硕1名、物流工程与管理专硕1名),本科毕业设计生2名,本科学习优秀生2名,欢迎优秀学子来信咨询学生除了需要具有较好的经济学、运筹学、算法与程序设计基础外,还需对以下课程具有较好基础或浓厚兴趣:

      [1] 本科生基础(包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学英语、计算机基础、程序设计等) 

      [2] 经济学基础(包括微观经济、宏观经济、计经济、行为经济、网络经济、计算经济、知识经济、平台经济、数字经济等)

      [3] 管理学基础(包括运营管理、物流与供应链管理、市场营销、人力资源管理、质量管理、收益管理、绩效管理、组织行为等)

      [4] 运筹学基础(包括数据包络分析、目标规划、整数规划、非线性规划、动态规划、图与网络、排队论、决策论、博弈论等)

      [5] 统计学基础(包括离散选择模型、结构方程模型、层次线性模型、统计推断、随机过程、贝叶斯统计等)

      [6] 计算机基础(包括程序设计及算法语言、算法分析与设计、计算机网络、计算机模拟、数据挖掘、知识图谱等)

      注意[1] 优先考虑选修本人《算法与程序设计》和《网络优化与控制》的同学,本科毕业设计生和本科学习优秀生应选修该课程;

                 [2] 优先考虑对知识产权事务感兴趣,有意考证(专利代理师)的同学

                 [3] 科研助理(Research Assistant)原则上面向我校应届本科或硕士毕业生,属临时性、过渡性岗位,聘期不超过2年,支持同学在此期间准备留学或读博,优先考虑选修过本人《算法与程序设计》和《网络优化与控制》的同学,具体按照《东南大学科研助理岗位设置与招聘管理办法》执行。

关于启动2022年科研助理聘用工作的通知.pdf

关于印发《东南大学科研助理岗位设置与招聘管理办法》的通知.pdf

关于印发《东南大学本科生研究生互通选课管理办法》的通知.pdf


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