报告题目 | Shipment Consolidation with Multiple Shipping Methods under Nonlinear Cost Structures | ||
报告人（单位） | 李锋（华中科技大学） | ||
点评人（单位） | 丁溢（东南大学） | 点评人（单位） | |
时间地点 | 时间：2023年11月22日上午10:00 地点：经管楼B-201 | ||
报告内容摘要 | |||
在实践中采用按承诺交付期配送模式的企业往往面临着集批优化问题。为了专注于核心竞争力，企业往往将其产品配送服务承包给第三方物流企业。为了更好地提供物流配送服务，第三方物流企业将提供多种运输服务模式（例如，今日达，次日达）以供企业选择，不同运输服务模式对应着不同运输承诺时间及不同运输费用函数。针对该问题，本研究考虑两种运输场景：干线运输、干线与支线联合运输。针对干线运输场景，证明了该问题是NP难的，并提出FDFD策略，将交货时间较早的订单分配给到达目的地时间较早的运输服务模式，证明了FDFD策略的理论性能。针对干线与支线联合运输场景，基于FDFD策略，提出了FDFD-NW策略，并分析了该策略的理论性能。 报告人简介：
李锋，华中科技大学管理学院副教授、博士生导师。2016年在东北大学系统工程获得博士学位，2013年-2015年在美国马里兰大学联合培养，2016-2017年在香港理工大学做博士后研究。主要研究方向为生产调度、物流优化、组合优化等。研究成果主要发表在Management Science(UTD 24期刊)、INFORMS Journal on Computing (3篇，UTD 24期刊)、Naval Research Logistics（3篇）、European Journal of Operational Research、Transportation Research Part E等国际高水平期刊上。2019年入选湖北省“楚天学子”人才项目。 | |||
