陈森发，男，教授，博士生导师。江苏省人民政府参事、江苏省系统工程学会副理事长。1945年生， 广东潮安人。1969年7月毕业于上海交通大学无线电系；1982年1月在东南大学自动控制系获工学硕士学位。曾任东南大学经济管理学院系统工程研究所所长。1992年曾到美国纽约州立大学深造，现为东南大学经济管理学院系统工程研究所学术带头人，兼任江苏省系统工程学会常务理事，江苏省人民政府参事。

　　主要研究方向为智能控制、复杂系统优化、决策理论方法及应用、决策支持系统、管理信息系统设计等，曾主持并完成国家自然科学基金项目和国家重点科技攻关项目8项，主持并完成省级课题20多项，其他科研课题多项，其中获省级三等以上奖励三项；市级奖励四项；出版专著二部；在国内外学术刊物上发表论文160多篇，其中收录入国际权威杂志《EI》的论文10多篇；专著《网络模型及其优化》获省优秀图书一等奖；论文中有十多篇获省市以上的优秀论文奖。

自2000年以来最有代表性的科研项目:

1、生态农业县能力建设评价/江苏省科技厅/2004-2005/负责人
2、丰县循环经济发展规划研究/江苏省环保厅/2003-2004/负责人
3、无锡市工业新区发展生态工业的模式及途径/江苏省环保厅/2001-2002/负责人
4、无锡工业新区循环经济规划研究/江苏省环保厅/2003-2004/负责人
5、苏北有机产业园区建设与研究/江苏省环保厅/2002-2005/负责人
6、扬州市循环经济建设规划/扬州市政府/2005-2006/负责人
7、南京市雨水污水详细规划的理论和方法/南京市公用事业局/2001-2002/负责人
8、复杂系统建模理论在综合交通运输体系决策优化中的应用研究/教育部/2007-2009/负责人

自2000年以来最有代表性的著作出版情况:

1、复杂系统建模理论与方法/东南大学出版社/2005年4月/第一作者
2、系统建模与仿真/陕西旅游出版社/2001年4月/第一作者

自2000年以来最有代表性的论文发表情况:

1、城市交通信号灯模糊线控制及其仿真/系统仿真学报/2000年12月/第一作者
2、灰色系统理论在无检测器交叉口交通流预测中的应用/东南大学学报/2002年3月/第二作者
3、涨落后的城市道路交通拥挤蒙特卡罗预测/系统工程理论与实践/2004年12月/第二作者
4、A quasi-dynamic traffic assignment method and its application in route guidance Traffic and transportation study/2002年7月/第一作者
5、Belevel fuzzy control for traffic intersections in the arterial road Traffic and transportation study/2000年7月/第一作者
6、基于非线性自适应神经网络的柴油机振动信噪分离/系统工程理论与实践/2002年9月/第二作者
7、一种动态OD矩阵估计算法的理论及应用/东南大学学报（自然版）/2003年1月/第一作者
8、城市交通量的非线性混沌预测模型研究/东南大学学报（英文版）/2003年12月/第二作者
9、循环经济理念与江苏发展循环经济的构思/东南大学学报（哲科版）/2004年1月/第一作者 
10、微观交通流中跟车模型的仿真研究/东南大学学报（自然版）/2004年7月/第二作者
11、生态工业系统 -- 一个开放的复杂巨系统 系统仿真学报/2004年3月/第二作者
12、Optimization of both the number and location of traffic counting points with hybrid genetic algorithm/Proc. of Int. Conf. on Management Science & Eng. /2004年8月/第一作者
13、基于正交试验法的小生境混合遗传算法/控制理论及应用/2004年12月/第二作者
14、多属性决策的主客观结合特征向量方法/东南大学学报（英文版）/2007年3月/第二作者 
15、短期降雨预测的随机微分模型/系统工程学报/2004年6月/第一作者

自2000年以来最有代表性的获奖励情况:

1、城市交通系统实时模糊控制研究/江苏省科学技术进步奖/三等奖/江苏省人民政府/2000年10月/第一 
2、生态农业县能力建设评价/江苏省科学技术进步奖/三等奖/江苏省人民政府/2006年12月/第一
3、基于AHP的科研项目综合评估管理系统/中国人民解放军科学技术进步奖/三等奖/中国人民总参谋部/2005年12月/第二

其他获奖:

1、一种分布式复合多源信息融合系统及其在交通工程中的应用/三等奖/南京市人民政府/2005年10月/第二